Balast Sabotajı

Balast Tamper, demiryolu hattı bakımı alanında, öncelikle balast yatağını sıkıştırmak ve tren operasyonlarının düzgünlüğünü ve güvenliğini sağlamak için ray geometrisini ayarlamak için kullanılan özel bir mekanik ekipmandır. Temel işlevleri arasında, traversin her iki tarafındaki balastın sıkıştırılması, titreşimin sıkıştırılması ve penetrasyon derinliğinin ayarlanması yer alır ve saatte 340 traversin operasyonel verimliliği sağlanır.

İçten YanmalıBalast Sabotajı

İçten yanmalı ray sabotajı, ray yatağı bakım işleri için uygun küçük bir demiryolu bakım ekipmanıdır. Esas olarak demiryolu balastının ve diğer granüler malzemelerin sıkıştırılması işleminde kullanılır. Ne uzun kabloları ne de ağır esnek şaftları vardır. Yeni tasarım, makul ve kompakt yapı özelliklerine sahiptir ve aynı zamanda kullanımı kolaydır. Hafiftir, yola hızlı bir şekilde girip çıkar ve-kullanımı-kolay bir sıkıştırma ekipmanıdır ve özellikle anahtar sıkıştırma işleri için uygundur.

Bu resim İçten Yanmalı Ray Sıkma Makinamız YD-22II'dir.

ve YD-22II parametreleri aşağıdaki gibidir:

istersendizel motorgüç olarak, o zaman YD-22 balast sabotaj modeli size uygun olmalıdır.

Güç Kaynağına Göre Demiryolu Hattı Sıkıştırma Makinesi Sınıflandırması

Elektrikli Sıkıştırma Makinesi: Bir elektrik motoruyla çalıştırılan, kullanımı kolay ve son derece verimli olan bu makine, demiryolu balastı sıkıştırma ve madencilik operasyonları gibi senaryolara uygundur.

Pnömatik Sıkıştırma Makinesi: Basınçlı havayla çalışan bu makine, genellikle patlamaya- dayanıklılık gereksinimlerinin yüksek olduğu ortamlarda kullanılır.

Hidrolik Sıkma Makinesi: Elektrik motoru veya içten yanmalı motorla (dizel veya benzinli) çalıştırılan bu makine, hidrolik sistem aracılığıyla sıkıştırma kazmalarının kaldırılmasını ve açılıp kapanmasını kontrol eder. Önemli sıkıştırma etkileriyle şu anda ana modeldir.

İçten Yanmalı Sıkma Makinesi: İçten yanmalı bir motorla çalışan, güç kaynağı olmayan veya yüksek hareket kabiliyeti gerektiren çalışma ortamları için uygundur.

ElektrikBalast Sabotajı

Raylı Elektrikli Balast Sabotajı, demiryolu hattı inşaatı ve bakımında balastın sıkıştırılması için kullanılan, yüksek verimlilik, çevre dostu ve kullanım kolaylığı sunan önemli bir ekipmandır. Demiryolu yatağı bakımı, makas bakımı ve acil onarımlar gibi senaryolarda yaygın olarak uygulanır.

‌Temel Özellikler‌

Elektrikli raylı sabotaj ünitesi bir jeneratör ve dört elektrikli sabotajcıdan oluşur. Bir makine birçok amaç için kullanılabilir.

DG-550 Elektrikli ray sabotajı, demiryolu bakımında balastın sıkıştırılması için uygundur. Makine, büyük darbe kuvveti, yüksek çalışma verimliliği, rahat çalışma, kompakt yapı ve kolay bakım avantajlarına sahiptir.

‌Uygulama Kapsamı‌

‌Yatak Bakımı‌: Yoğunluğu artırmak ve hat sapmalarını ortadan kaldırmak için demiryolu balastının sıkıştırılmasında kullanılır.

‌Kullanım Bakımı‌: Dar giriş alanlarında hassas sıkıştırmayı mümkün kılarak büyük ekipmanların müdahalesini önler.

‌Acil Onarımlar‌: Afetlerden sonra balast gevşemesi sorunlarını hızlı bir şekilde gidererek tek-kişinin taşınabilir çalışmasına olanak tanır.

‌Büyük Tamponlama Araçları Desteği‌: Yüksek hassasiyetli ve sürekli operasyonlar sağlayan DWL-32K sürekli tamponlama ve stabilizasyon aracı gibi.

‌Avantaj Karşılaştırması‌

Hidrolik tokmaklama makineleriyle karşılaştırıldığında: Elektrikli tokmaklama makineleri uzun kabloları ortadan kaldırır ve daha kompakt bir yapıya sahiptir.

Manuel sıkıştırmayla karşılaştırıldığında: Verimlilik %20'nin üzerinde artırıldı.

Özel Senaryolara Adaptasyon: Tünel gibi kapalı alanlarda gürültü girişimi olmadan çalışır ve gece boyunca sürekli çalışmaya olanak sağlar.

Bu resim bizim Elektrikli Balast Sabotajımız DG-550*4

Bu ray sabotaj modeli bir jeneratör ve dört elektrikli sabotajdan oluşur. Ray üzerinde serbestçe hareket edebilir ve makine tarafından özelleştirilebilen çeşitli ray göstergelerine takılabilir. Taşıması kolaydır ve çeşitli demiryolu hatlarına uygulanabilir.

Demiryolları Sıkıştırma Makinesinin Çalışma Prensibine Göre Sınıflandırılması

Titreşim-Sıkıştırma Türü: Hidrolik asenkron sıkıştırma makineleri gibi birleşik titreşim ve sıkıştırma yoluyla balastı yoğunlaştırır.

Darbe Tipi: Genellikle küçük manuel aletlerde bulunan darbe kuvvetini kullanarak balastları sıkıştırır.

Titreşim Türü: Elektrikli sıkıştırma kazmaları gibi yüksek-frekanslı titreşim yoluyla balastın akışkanlaştırılmasını ve yoğunlaşmasını sağlar.

Bu fotoğraf bizim balast sabotajımız ND-5

Taşınabilir Darbeli Balast Sabotajı

İçten yanmalı motorla çalışan portatif darbeli ray tokmak, uzun kablolar veya ağır esnek şaftlar olmadan kolay taşıma için bir çözüm sunar. Ray yatağını korumak için demiryolu balastının sıkıştırma işleminde yaygın olarak kullanılır. Yeni tasarım, kompakt yapı, hafiflik ve kolay açma ve kapama özellikleri, onu düz hatlar ve demiryolu makası sıkıştırma işlemleri için ideal kılar. ND-5, ND-6 gibi çeşitli portatif ray sabotaj makineleri modelleri sunuyoruz.

ND-6 Darbeli Ray Sabotaj Makinasının Özellikleri

Boyutu küçüktür, hafiftir ve düz hatlar ve demiryolu makasları üzerindeki sıkıştırma işinin yapılması için yalnızca bir kişiye ihtiyaç duyar.

Bu balast sabotaj modeli SND23

A balast sabotajıSND23 modeli, demiryolu bağları altında balast sıkıştırmayı tamamlamak için kullanılan, titreşimli çatallarla (hidrolik, elektrik veya aküyle çalışan) ray yatağını kazabilen özel bir ray bakım ekipmanıdır. Sıkıştırma işleminin amacı, balastlar arasındaki sürtünmenin üstesinden gelmek için balastın yeniden düzenlenmesini- ve balast yoğunluğunun artırılması ve kompakt yapının ray yatağını stabilize etmesi için onu daha stabil bir konuma "akmaya" zorlamaktır. Ray sıkıştırma, sıradan bakım, orta onarım ve revizyonda anahtardır.

Bu ND-4.2×4 esnek şaftlı ray sıkıştırma makinesidir. Her türlü ray hattı bakımı ve balast sıkıştırma işlemi için uygundur. Hafifliği ve kolay kullanımı ile karakterizedir. Sıkıştırma, iyi kalite, düşük arıza oranı, uygun bakım, hızlı açma veya kapama hızı ve güçlü uygulanabilirlik avantajlarına sahiptir. Sadece standart hatlarda değil, makaslarda da tamping işlemi yapabilmektedir. Makine uygun maliyetlidir ve demiryolu balastının sıkıştırılması işleminin ihtiyaçları için çok uygundur.

Ana Teknik Parametreler

1. Benzinli motor: GX160×2 (çift güç)

2. Benzinli motor gücü: 4.0KW×2 (çift güç)

3. Motorun hızı: 3600r / dak

4. Titreşim süreleri: 3000 kez/dak

5. Genlik: 1,2 mm

6. Makine ağırlığı: 120 kg

Anahtar Ray Sıkma Makinesi Ana Uygulaması

‌Yol Bakımı‌: Katılım alanlarındaki dar alanlar ve karmaşık sinyalizasyon ekipmanı ortamları için özellikle uygun olup, geçişlerin genel stabilitesini ve yol düzgünlüğünü etkili bir şekilde artırır‌.

‌Hat Revizyonu ve Yeni İnşaat‌: Çeşitli türlerdeki makasların bakım, revizyon ve sıkıştırma işlemleri için kullanılır, özellikle hız-artan katılımların‌ sıkıştırma gereksinimlerini karşılar.

‌Geleneksel Aletlerin Değiştirilmesi‌: Manuel sıkıştırma kazmalarıyla karşılaştırıldığında, hidrolik sıkıştırma makineleri iş verimliliğini dört kat artırır, daha iyi sıkıştırma kalitesi sağlar ve maşaların ve tekerlek takımlarının hizmet ömrünü uzatır‌.

Bu resim Anahtar Ray Sıkma Makinesi YCD-32'dir.

YCD-32 hidrolik ray anahtarı sıkıştırma makinesi

Bu tip ray sabotaj makinesi, demiryolu hatları ve demiryolu makaslarındaki en karmaşık bölümlerin üstesinden gelmede çok yardımcı olur. Demiryolu makasları, makas bağlantı parçaları, demiryolu kurbağaları ve korkuluklar gibi alanlardaki sıkıştırma işlemlerini gerçekleştirebilir. YCD-32 ray kurcalama makinesi, hidrolik motor sayesinde sola-sağa kaydırma gerçekleştirebilir, bu da iş gücünden tasarruf sağlar ve demiryolu makas alanlarını verimli bir şekilde sıkıştırır.

Teknik Özellikler‌

sabotaj ünitesi

Demiryolu İçten Yanmalı Sıkıştırma Ünitesi, uygun çalışma, yüksek verimlilik ve güçlü uyarlanabilirlik ile karakterize edilen, demiryolu hattı yatağı sıkıştırmak için kullanılan mekanik bir ekipmandır. Demiryolu bakım operasyonlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.

Uygulama Kapsamı

YD-22III Akıllı ray sıkıştırma makinası ünitesi fabrikamızın yeni malzeme ve yeni teknoloji ile geliştirdiği yenileme ürünüdür. Yurt içi ve yurt dışındaki kullanıcıların kurcalama deneyimlerini topladı. Çin'de sadece tip II ve III beton traverslerin balastlı raylarında değil, yabancı ülkelerde de çeşitli tipteki beton traversler ve çelik traverslerde sıkıştırma işleri yapabilmektedir. Bu makine, büyük ve orta ölçekli onarım ve eleme operasyonlarından sonra farklı tipteki rayların ve beton travers hattının buruşturma işlemine ve ayrıca yeni inşa edilen ray yatağındaki balastın buruşturma işlemine uygundur. Ekipman üstün performansa, makul yapıya, güvenlik ve güvenilirliğe ve yüksek çalışma verimliliğine sahiptir. Demiryolu balast sıkıştırma operasyonunun ihtiyaçlarını tam olarak karşılar.

Akıllı Ray Sıkıştırma Ünitesinin avantajları aşağıdaki gibidir:

1. Sıkıştırma ünitesinin şasisi, yürüme cihazı ve elektronik kontrol cihazı ile donatılmıştır (elektrik motoru ve uzaktan kumanda, ekipmanın her fonksiyonunu kontrol edecektir). Ekipman, çalışma verimliliğini ve konforunu büyük ölçüde artıran, aynı zamanda emek yoğunluğunu da azaltabilen otomatik yürüme reklamı uzaktan kumandasının özelliklerini gerçekleştirir.

2. İşçilerin güvenliğini ve sıkıştırma işleminin stabilitesini sağlamak için sıkıştırma ünitesinin her iki tarafına koruyucu ağlar yerleştirilmiştir. Ayrıca gece çalışırken daha iyi aydınlatma sağlayabilecek ön ve arka ışıklara sahiptir.

‌Acil Durum Operasyonları‌: Ani arızalar veya doğal afetler sonrasında ray stabilitesini hızla geri yükler.

‌Yeni Hat İnşaatı‌: Yeni hat döşeme sırasında balast taramasıyla birlikte sıkıştırma gerçekleştirir.

Avantaj Karşılaştırması

Elektrikli tokmaklama makineleriyle karşılaştırıldığında, içten yanmalı model harici bir güç kaynağı gerektirmez, bu da onu elektrik olmayan alanlarda çalışmaya uygun hale getirir.

Geleneksel makinelerle karşılaştırıldığında arıza oranı daha düşük ve bakım maliyetleri daha düşüktür.

Bu fotoğraf Akıllı Ray Sıkıştırma Makinesi Ünitemiz YD-22III'dir.

Ana Teknik Parametreler

1. Motor:

4 Zamanlı Benzinli motor

Güç 9,5kW

RPM: 3600 dev/dak

2. Hidrolik sistem çalışma basıncı: 5 ~ 6MPa

3. Titreşim frekansı: 66,7Hz

4. Titreşim kuvveti: 22kN

5. Maksimum ekleme kuvveti: 16kN

6. Maksimum sıkma kuvveti: 6,5kN × 2

7. Ekleme derinliği: 110mm ± 10mm (uyuyanın altında)

8. Üretim verimliliği: 260 adet / (birim. saat) veya daha büyük

9. Makine ağırlığı: 1385 kg 10. Genel boyut (U×G×Y): 2580×2150×1950 mm

11. Yürüyen çerçeve ray mesafesi: 1676 mm (müşteri ihtiyacına göre ayarlamalar yapılabilir)

bu bizim kalite belgelerimizdir.

bu müşterilerimizin ziyareti ve bazı sergilerimiz.

Bu bizim sevkiyatımız ve paketlememiz.

Popüler Etiketler: balast sabotajı, Çin balast sabotajı üreticileri, tedarikçiler, fabrika